摘要：油價(jià)突破10元/升，新能源汽車市場(chǎng)火熱，加劇上游車規(guī)級(jí)MCU芯片供不應(yīng)求。那什么是車規(guī)級(jí)MCU芯片，它跟普通芯片有何不同？
MCU芯片，分為消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、車規(guī)級(jí)、QJ、GJ五個(gè)等級(jí)。其中，車規(guī)級(jí)芯片無(wú)疑是當(dāng)下的風(fēng)口。那么到底什么是車規(guī)級(jí)芯片，它跟消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)有何不同？什么樣的芯片才能稱之為車規(guī)級(jí)芯片？
車規(guī)級(jí)芯片，顧名思義，是應(yīng)用到汽車中的芯片，不同于消費(fèi)品和工業(yè)品，該類芯片對(duì)可靠性的要求要高一些，例如工作溫度范圍、工作穩(wěn)定性、**率等。產(chǎn)品等級(jí)差異主要是通過(guò)復(fù)雜的芯片設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程控制來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而在工作溫度范圍，穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)出差異化。
那么，原廠和芯片要經(jīng)過(guò)哪些驗(yàn)證，才能獲得車規(guī)資格？
汽車市場(chǎng)入場(chǎng)券——車規(guī)認(rèn)證
來(lái)源：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）于 2002 年 3 月公布了一項(xiàng)行業(yè)性的質(zhì)量體系要求，它的全名是“質(zhì)量管理體系-汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施 ISO9001：2000 的特殊要求”，英文ISO/TS16949。
定義：本質(zhì)是一套零失效(Zero Defect)的供應(yīng)鏈品質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)體系。
行業(yè)地位：是判斷一家芯片原廠是否具有車規(guī)級(jí)芯片設(shè)計(jì)、生產(chǎn)流程管控能力的標(biāo)志。
來(lái)源：克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質(zhì)及質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)立了汽車電子委員會(huì)(AEC)，AEC 是“Automotive Electronics Council：汽車電子協(xié)會(huì)”,是主要汽車制造商與美國(guó)的主要部件制造商匯聚一起成立的、以車載電子部件的可靠性以及認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格化為目的的團(tuán)體，AEC 建立了質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)。
定義：AEC-Q100是針對(duì)集成電路（芯片）發(fā)布的產(chǎn)品級(jí)質(zhì)量認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。
行業(yè)地位：是判斷芯片產(chǎn)品是否具備車用資格的標(biāo)志之一，側(cè)重質(zhì)量可靠性。
來(lái)源： ISO 26262 是從電子、電氣及可編程器件功能**基本標(biāo)準(zhǔn) IEC61508 派生出來(lái)的，主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車領(lǐng)域的部件，旨在提高汽車電子、電氣產(chǎn)品功能**的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
定義： ISO 26262是針對(duì)汽車電子的功能**標(biāo)準(zhǔn)。等級(jí)從低到高：
ASIL（Automotive Safety Integration Level，汽車**完整性等級(jí)）：ASIL-A、 ASIL-B、 ASIL-C、ASIL-D；簡(jiǎn)單舉例， ASIL-A級(jí)芯片可應(yīng)用于天窗控制，ASIL-B級(jí)芯片可應(yīng)用于儀表盤顯示，ASIL-C 級(jí)芯片可應(yīng)用于引擎控制，ASIL-D級(jí)芯片可應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、EPS（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）；
行業(yè)地位：是判斷芯片產(chǎn)品是否具備車用資格的標(biāo)志之一，側(cè)重功能**性。
四、國(guó)內(nèi)已獲得車規(guī)級(jí)認(rèn)證的MCU廠商名錄：
比亞迪半導(dǎo)體、杰發(fā)科技、中科芯等，詳見(jiàn)附錄——
附錄：國(guó)內(nèi)部分已通過(guò)車規(guī)認(rèn)證的MCU廠商名錄
